Quand on parle de dashcams pour moto, un nom revient inlassablement sur les forums de gros rouleurs : INNOVV. Contrairement aux petites caméras d’action (comme les GoPro) qu’il faut recharger tous les matins, la gamme INNOVV est conçue pour être oubliée. On l’installe, elle s’allume avec le contact, elle filme en boucle, et elle s’éteint toute seule.
Le INNOVV K3 est leur modèle « Cœur de gamme ». Positionné autour des 250€-300€, il promet une qualité d’image Full HD (1080p) à l’avant comme à l’arrière, une étanchéité IP67 sans faille, et un module GPS intégré.
Mais vaut-il vraiment l’investissement face aux alternatives chinoises moins chères comme la VSYSTO M2F ? J’ai monté le K3 sur ma bécane pour le tester en conditions réelles (pluie, nuit, et vibrations sur route de campagne).
La qualité de fabrication : Du lourd
Dès le déballage (unboxing), le positionnement « Premium » se fait ressentir. Les caméras (avant et arrière) sont taillées dans un bloc d’aluminium usiné CNC. C’est lourd, froid au toucher, et ça respire la solidité. Les câbles sont épais, blindés, et les connecteurs se vissent avec des joints toriques pour assurer l’étanchéité.
Le bloc d’alimentation intelligent (Smart Power Supply). Il intègre un retardateur de 10 secondes. Quand vous démarrez, la caméra attend que la tension de la batterie se stabilise avant de tirer du jus. C’est brillant pour préserver la durée de vie de votre batterie moto.
Qualité vidéo : 1080p, mais un VRAI 1080p
Beaucoup de dashcams pas chères annoncent du 1080p, voire de la 4K extrapolée, mais le capteur est tellement mauvais que les plaques d’immatriculation sont illisibles à plus de 3 mètres. Le K3 utilise des capteurs Sony IMX.
- De jour : Le rendu est excellent. L’angle de vue de 120° est parfait : ni trop serré, ni trop « Fish-eye » (ce qui déforme l’image). On lit les plaques sans problème, même avec un fort différentiel de vitesse.
- De nuit : C’est là que l’INNOVV K3 justifie son prix. Le capteur gère très bien la montée en ISO et limite l’éblouissement causé par les phares des voitures en face.
Le module micro déporté (L’atout Vlog)
C’est une exclusivité très sympa de ce modèle : l’INNOVV K3 est livré avec un micro externe. Vous pouvez soit le placer sous la selle pour enregistrer le pur son de votre échappement (sans le bruit du vent !), soit le remonter dans votre casque si vous voulez faire du motovlog et commenter vos trajets.
✅ Les Points Forts :
- Construction en aluminium indestructible (IP67).
- Capteurs Sony très performants de nuit.
- Le micro déporté externe inclus.
- L’application mobile Wi-Fi ultra-stable.
❌ Les Points Faibles :
- Le prix : on est dans le haut du panier.
- Les câbles très (trop) épais compliquent un peu le passage sous les carénages de sportives.
Le Verdict
L’INNOVV K3 n’est pas la dashcam la moins chère, mais c’est l’une des plus fiables du marché. C’est le genre de système qu’on achète une fois, qu’on installe proprement, et qui fera le job pendant 5 ans sans jamais planter. Pour un rouleur quotidien (vélotaf) ou un motard de route qui veut la meilleure preuve vidéo possible pour son assurance, c’est le choix de la tranquillité d’esprit absolue.
L'avis de Jean-Mi
Chasseur de pixels et de bitume. Jean-Mi décortique les dashcams pour que ta preuve soit toujours en 4K.